Abschnitt Eisenkerne: AFe=0.18cm2 TYP
Mittlere Pfadlänge: LFe =5,20 cm TYP
Nettogewicht: MFe=0=6,9 g TYP
Testbedingung: 1 KHz, 0,25 V
Specified Value: AL=38.40μH MIN
Temperaturbeständigkeit: 130 Grad
Der Leistungstransformator mit Magnetkern zeichnet sich durch geringes Volumen, geringes Gewicht, hohe Effizienz und hohe Stabilität aus. Es wird immer häufiger in Schaltnetzteilen in verschiedenen Bereichen eingesetzt:
Schaltnetzteil im Schienenverkehr
Ladegerät für Elektrofahrzeuge und Straßenbahnen
Schaltnetzteil für Schiffe
400Hz Flugzeugstromversorgung
Kommunikationsstromversorgung
Stromversorgung zum Schweißen und Galvanisieren
Netzteil für Radio- und TV-Sender
Stromversorgung von Windkraftanlagen
Schaltnetzteil einer Kernspintomographie-Röntgenkamera
Leichtes Schaltnetzteil für Teilchenbeschleuniger
Anwendungsbeispiele:
Schaltnetzteil im Schienenverkehr: Die Leistung moderner Eisenbahnzüge wird auf mehrere Schaltnetzteile verteilt. Aus Sicherheitsgründen wird jedes Auto als separate Einheit betrachtet. Wenn zum Beispiel die Bespannungsstromversorgung nicht funktioniert oder die Lokomotive ausfällt, muss jeder Waggon selbstständig bremsen und die Beleuchtung, Lüftung und Türsteuerung am Waggon starten können. Daher ist jedes Auto mit vielen Batterien ausgestattet, die eine Ladeausrüstung benötigen. Tatsächlich wird die Ladeausrüstung durch die Sammelschiene bereitgestellt. Die Ausgangsspannung beträgt ca. 30 V DC, der maximale Strom kann 180 A (ca. 5 kW) erreichen und die Arbeitsfrequenz beträgt ca. 20 kHz. Der Leistungstransformator mit Kern aus supermikrokristallinem Material wiegt nur 7 kg.
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Versand:
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